Lakas krāsas biezuma mērīšana uz automašīnas virsbūves detaļām.

Mūsu rīcībā ir unikāla iespēja noskaidrot, vai automašīnas virsbūve ir bijusi bojāta, pat ja tā patreizējā momentā izskatās ideāli.
Dotā metode balstās uz automašīnas virsbūves laku krāsu biezuma mērīšanu. Mērīšanai tiek izmantota speciāla ierīce: Elcometer 456 FNF1S. Ierīce atbilst starptautiskajam sertifākātam ISO 9002.

Virsmas biezuma mērījuma precizitāte ± 1-3%. Ierīce ar mazjaudīgas ultraskaņas palīdzību ļau vienlaicīgi analizēt līdz pat 45 000 laku krāsu virsmas mērījumu no katras automašīnas virsbūves daļas un veic mērījumu izdruku. Mūsu izstrādātā shēma ļauj veikt vairāk nekā 40 mērījumus katrā automašīnas virsbūves daļā, kas ļauj atklāt pilnīgi vai daļēji pārkrāsotās vietas, laku krāsas virsmas atjaunošanu (parasti tās ir virsbūves bojājumu vietas pēc avārijām vai skrāpējumiem un nobrāzumiem). Mūsdienās jaunajām automašīnām laku krāsu virsmas biezums ir vienāds visām virsbūves detaļām. Laku krāsu virsmas atjaunošana (pat izmantojot augstvērtīgu aprīkojumu) atšķirsies no pirmreizējās. Šādas automašīnas vērtība atšķirsies no 100 līdz ± 3-5 un vairākiem tūkstošiem USD vai EUR, atkarībā no transprtlīdzekļa modeļa un izlaiduma gada. Pārdevēji bieži vien slēpj automašīnas īsto vēsturi, bet pircējs pat nenojauš par to, kādi remonta darbi tai ir veikti. Kā rāda prakse, pārdevēji uzpērkot viengadīgas autamašīnas ar virsbūves bojājumiem par 17 400,- USD, bet pēc remonta pārdod par 42 000 USD, it kā nebūtu veikti remonta darbi.

ASV ir populārs sakāmvārds – "Pusdienas nekad nemēdz būt bezmaksas, par tām vienmēr kāds maksā".

Mēs nekādā gadījumā Jums neiesakām neticē cilvēkiem, bet pat godīgi pārdevēji, var maldīties par sava autotransporta reālo stāvokli. Mēs piedāvājam nepārmaksāt par tādu autotransportu, bet pasūtīt aprakstīto pakalpojumu pie mums. Tas garantēs Jums drošību izvēloties lietotu autotransportu, bet izvēle, protams, vienmēr paliek Jūsu ziņā.
 

Veikt pasūtījumu. Izmeklēšanas rezultāti. Krāsas biezuma izdruka.